Rehabilitación de lesiones por accidentes de motocicleta: equipo quiropráctico de EP

Las lesiones después de un accidente de motocicleta incluyen contusiones, abrasiones en la piel, lesiones en los tejidos blandos de los tendones, ligamentos y músculos, esguinces, distensiones y desgarros, fracturas faciales y de mandíbula, lesiones cerebrales traumáticas, huesos rotos, desalineación, lesiones en el cuello y la espalda, y brazo de motorista. La función de Equipo de Medicina Funcional y Quiropráctica Médica de Lesiones puede desarrollar una visión integral de las lesiones sufridas para crear un plan de tratamiento personalizado para reducir la inflamación, aumentar la flexibilidad, corregir desalineaciones, rehabilitar el cuerpo, relajar, estirar y fortalecer el sistema musculoesquelético y restaurar la movilidad y la función.

Lesiones por accidentes de motocicleta

Las lesiones por accidentes de motocicleta no son fáciles de recuperar. Lesiones agudas de tejidos blandos causadas por trauma son comunes, así como las hernias de disco, la pelvis y las desalineaciones de la columna que pueden tener un efecto en cascada en el resto del cuerpo.

Desalineación pélvica

• La pelvis comprende la articulación púbica en el frente y dos articulaciones sacroilíacas en la parte posterior.
• Las articulaciones sacroilíacas funcionan para conectar la pelvis con la columna vertebral.
• La pelvis también conecta varios músculos, incluidos el suelo pélvico y la cadera.

Cuando la cadera sufre un impacto de choque/colisión o el impacto hace que el individuo caiga sobre su cadera, la cadera o la pelvis pueden desalinearse. La desalineación pélvica es una de las principales causas de graves problemas y dolores de espalda. Para realinear la pelvis, un quiropráctico desarrollará un programa de fisioterapia que incluirá lo siguiente:

• Masaje terapéutico para relajar los músculos y aumentar la circulación sanguínea.
• Estiramiento dirigido de músculos tensos e hiperactivos.
• Fortalecimiento o reactivación de músculos débiles e inhibidos.
• Ejercicios para entrenar la conciencia del posicionamiento adecuado de la pelvis.

Las lesiones del cuello

Además del latigazo cervical, puede ocurrir una desalineación de la columna con las vértebras del cuello. Un quiropráctico puede ayudar a restaurar el rango de movimiento. El equipo de tratamiento desarrollará un programa de terapia además de la quiropráctica. El objetivo principal es mejorar la flexibilidad y la fuerza del cuello. Los tipos comunes de fisioterapia incluyen:

• Masajes.
• El cuello se estira.
• Fortalecimiento de la espalda.
• Fortalecimiento del núcleo.

Lesiones en piernas y pies

Con frecuencia se producen lesiones en las extremidades, especialmente en los pies y piernase incluye:

• Esguinces
• Son.
• Desgarros musculares.
• Road Rash.
• Fracturas de hueso.

El equipo de terapia creará un plan de tratamiento que funcione a través de cada sistema hasta el pie, la rodilla y la cadera. Este plan ayudará a sanar las lesiones de los tejidos blandos mediante la aplicación de técnicas como la terapia de masajes y ejercicios en el hogar.

brazo del jinete

Los motociclistas pueden extender sus manos para protegerse del impacto al caer. Esta posición puede provocar lesiones que afectan los hombros, los brazos, las muñecas y las manos. El equipo de fisioterapia puede ayudar a curar las lesiones de los tejidos blandos y aumentar la movilidad mediante la movilización. La quiropráctica puede fortalecer los músculos dañados del hombro, apoyar los ligamentos desgarrados y tratar el daño tisular.

• Esta técnica práctica consiste en relajar una articulación o un músculo a través de patrones de movimiento normales para liberar y relajar la rigidez y aumentar la movilidad.
• Los ajustes manuales, el masaje de tejido profundo, el ejercicio y la terapia de frío/calor ayudan a restaurar la salud y la movilidad y aceleran la recuperación.

---

Rehabilitación de lesiones

---

Referencias

Dischinger, Patricia C et al. "Patrones de lesiones y gravedad entre los motociclistas hospitalizados: una comparación de los motociclistas más jóvenes y mayores". Actas anuales. Asociación para el Avance de la Medicina Automotriz vol. 50 (2006): 237-49.

Mirza, MA y KE Korber. “Rotura aislada del tendón del tibial anterior asociada a una fractura de la diáfisis tibial: reporte de un caso”. Ortopedia vol. 7,8 (1984): 1329-32. doi:10.3928/0147-7447-19840801-16

Petit, Logan, et al. "Una revisión de los mecanismos comunes de lesiones por colisión de motocicletas". ESFUERZO revisiones abiertas vol. 5,9 544-548. 30 de septiembre de 2020, doi:10.1302/2058-5241.5.190090

Sander, AL et al. “Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel” [Inestabilidad mediocarpiana de la muñeca]. Der Unfallchirurg vol. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9

Tyler, Timothy F. et al. “Rehabilitación de lesiones de tejidos blandos de cadera y pelvis”. Revista internacional de fisioterapia deportiva vol. 9,6 (2014): 785-97.

Vera Ching, Claudia, et al. “Lesión traumática traqueal tras accidente de moto”. Informes de casos de BMJ vol. 13,9 e238895. 14 de septiembre de 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895